ما هي سعة البطارية؟
يتم تصنيف سعة البطارية إلى السعة المقدرة والقدرة الفعلية. تشير السعة المقدرة إلى الحد الأدنى من كمية الكهرباء التي يجب أن تقوم البطارية بتفريغها في ظل ظروف محددة، على النحو المحدد أثناء تصميمها وتصنيعها. تحدد معايير IEC السعة المقدرة لبطاريات هيدريد معدن النيكل - والنيكل - باعتبارها كمية الكهرباء التي يتم تفريغها عند 0.2 درجة مئوية حتى 1.0 فولت بعد الشحن عند 0.1 درجة مئوية لمدة 16 ساعة عند 20 درجة ± 5 درجة . ويشار إلى هذا باسم C5. بالنسبة لبطاريات أيون الليثيوم-، يتم تحديد السعة المقدرة على أنها كمية الكهرباء المفرغة عند 0.2 درجة مئوية حتى 1.0 فولت بعد الشحن عند 1 درجة مئوية لمدة 3 ساعات تحت التحكم في الجهد الثابت (4.2 فولت) في درجة حرارة الغرفة والظروف الحالية الثابتة. (1C) إلى جهد ثابت (4.2V) لمدة 3 ساعات، يليه التفريغ عند 0.2C إلى 2.75V. تشير السعة الفعلية إلى الطاقة الفعلية التي يتم تسليمها في ظل ظروف تفريغ محددة، والتي تتأثر بشكل أساسي بمعدل التفريغ ودرجة الحرارة (وبالتالي، بالمعنى الدقيق للكلمة، يجب أن تحدد سعة البطارية ظروف الشحن/التفريغ). تشتمل وحدات سعة البطارية على Ah وmAh (1Ah=1000mAh).
ما الذي تعنيه IEC؟
IEC، أو اللجنة الكهروتقنية الدولية، هي منظمة عالمية لتوحيد المقاييس تتألف من لجان كهروتقنية وطنية. والغرض منه هو تعزيز التقييس في مجال الهندسة الكهربائية والإلكترونية في جميع أنحاء العالم. معايير IEC هي معايير تم تطويرها من قبل اللجنة الكهروتقنية الدولية.
ما هي كفاءة الشحن؟
تقيس كفاءة الشحن مدى تحويل الطاقة الكهربائية المستهلكة أثناء شحن البطارية إلى طاقة كيميائية مخزنة داخل البطارية. ويتأثر بشكل أساسي بعمليات تصنيع البطاريات ودرجة حرارة التشغيل؛ بشكل عام، تؤدي درجات الحرارة المحيطة المرتفعة إلى انخفاض كفاءة الشحن.
ما هي كفاءة التفريغ؟
كفاءة التفريغ هي نسبة الطاقة الكهربائية الفعلية التي تم تفريغها إلى السعة المقدرة عند التفريغ حتى نهاية-جهد-التفريغ في ظل ظروف محددة. ويتأثر في المقام الأول بمعدل التفريغ، ودرجة الحرارة المحيطة، والمقاومة الداخلية. بشكل عام، تؤدي معدلات التفريغ الأعلى إلى انخفاض كفاءة التفريغ، كما تؤدي درجات الحرارة المنخفضة أيضًا إلى تقليل كفاءة التفريغ.
