في عام 1996، أعلن فريق البحث بقيادة البروفيسور جون ب. جودينوف من جامعة تكساس في أوستن لأول مرة عن جدوى استخدام LFP كمادة كاثود لبطاريات أيون الليثيوم- وحصل على براءات الاختراع ذات الصلة في عام 1997. ووجدوا أن بطاريات LFP ذات هيكل أوليفين تظهر ثباتًا حراريًا عاليًا، وسلامة، ودورة حياة، على عكس أكسيد كوبالت الليثيوم المستخدم بشكل شائع في ذلك الوقت، والذي يتحلل بسهولة عند درجات حرارة عالية. علاوة على ذلك، فإن المواد الخام الرئيسية هي الحديد والفوسفور، وتتميز بعمليات مستقرة وتكاليف منخفضة يمكن أن تقلل بشكل كبير من نفقات إنتاج البطاريات. كما أن LFP غير-سام، ونظيف، وصديق للبيئة.
أظهرت الدراسات أنه على الرغم من أن بطاريات LFP تتمتع بكثافة طاقة منخفضة، إلا أنه يمكن تكييفها بالكامل مع الحافلات الكهربائية من خلال مجموعات البطاريات كبيرة الحجم. في فترة أولمبياد بكين، بدأت الصين في استخدام الحافلات الكهربائية LFP والترويج لها تدريجيًا. وفي عام 2010، قامت السلطات المعنية بتعديل استراتيجياتها مرة أخرى، واقترحت بوضوح سياسة استخدام مركبات النقل العام كإنجاز كبير لدفع السوق الاستهلاكية الخاصة تدريجياً لمركبات الطاقة الجديدة.
في السنوات الأخيرة، مع اقتراح أهداف "الكربون المزدوج" في الصين، تطورت تكنولوجيا تخزين الطاقة الكهروكيميائية بسرعة، وتم تعديل السياسة الوطنية لدعم الطاقة الجديدة بشكل مستمر. كما خضعت مواد LFP وتقنيات البطاريات أيضًا للتكرار والترقية المستمرة، وتوسعت من بطاريات الطاقة إلى مجال تخزين الطاقة الكهروكيميائية. والجدير بالذكر أن إنتاج المواد LFP تجاوز إنتاج المواد الثلاثية لأول مرة في عام 2021، وتزايدت حصتها في السوق عامًا بعد عام، مع الحفاظ على زخم تطوير قوي.
استنادًا إلى وضع التطوير الحالي، فإن المنتجات الرئيسية في السوق هي الجيل الثالث-من LFP، والذي يعتمد على الابتكارات الهيكلية لحزمة البطاريات (مثل CTP) لتحسين كثافة الطاقة. ومع ذلك، نظرًا لكثافة ضغطه (أقل من أو تساوي 2.50 جم/سم³)، فإن قدرة الشحن السريع-تبلغ حوالي 2 درجة مئوية بشكل عام. يعمل الجيل الرابع من -LFP، المعروف أيضًا باسم LFP-الضغط العالي-عالي الكثافة، على تقصير مسار ترحيل أيون الليثيوم- من خلال كثافة ضغط أعلى (أكبر من أو تساوي 2.60 جم/سم³)، ويقلل بشكل كبير من المقاومة الداخلية، ويدعم الشحن السريع 4C-6C. يوضح اتجاه السوق الحالي أن الجيل الرابع-من LFP حقق قفزة مزدوجة في كثافة الطاقة وأداء الشحن السريع-لبطاريات LFP من خلال كثافة الضغط العالية، ليصبح المعيار الفني للبطاريات-المتطورة. وفي الوقت نفسه، ينسحب الجيل الثالث من LFP تدريجيًا من المنافسة السائدة بسبب قيود الأداء.
